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将来的にはグーグルの目にラリーペイジ！ 将来のビジョンでGoogleのCEOラリー·ペイジで ：コンピュータがあなたの旅程を計画するだけでなく、あなたが車を運転するのに役立つ、またはも、あなたが何を考えて予測することができるだけでなく。それはたぶん？ちょっと空想科学小説ではありません。しかし、ページの夢が現実になってきています。 WPPグループ（大規模広告代理店）最高経営責任者（CEO）の訪問GoogleのCEOラリー·ページの最後の秋には、ページがホテルの外に20マイルを行くために車を送ったとき、彼を満たすことができます。この車、レクサスSUVは、ごく普通に見えますが、それはホテルWPP CEOのに到達するために20マイルを運転するには、no状態です。車は、レーダー、各種センサおよび毎秒150万の計算を完了することができ、レーザ走査装置などのハイテク機器の範囲を持っています。 WPPのCEOは言った：誰もが運転席にあまりにも幻想を感じないのは、後部座席に座って。ちょうどパーラーのトリックと演奏に、みんなの発言のページへページ無人車：Googleは未来を表しています。不条理＆rdquo;危険な＆rdquo ;,＆ldquo;これらのいわゆる無人車＆ldquoについて気にしないでくださいと言うのが好きです。二人の子供の父、ページ氏はしっかりとするだけでなく、コンピュータの操作を介して無人車両を信じて運転挙動をシミュレートすることができ、事前に交通状況を予測し、セキュリティを高めることができます。 ＆Ldquo;あなたは新しい車を必要とする場合には、お使いの携帯電話は、あなたがそれに気づく建物から出てきた、あなたは、オフィスの外に出たときに車があなたを待っているドアで停止した時。 ＆Rdquoは;、ページのアイデアは本当にクレイジーに聞こえるはい、それはGoogleが彼と一緒に未来を構築することができ、これらのアイデアは彼の戦いのすべての時間を喚起することができるという彼の希望はあります。 1998ページとセルゲイ·ブリン氏は冒頭でグーグルを設立しているので、彼らは大胆なアイデアをギャンブルの多くを達成しています。世界最大の図書館 - テストを含む; - テスト;? 3次元道路地図、任意の2つの言語の翻訳エンジンを変換する、とGoogleの前に誰が考えを持っているでしょう、2011年4月に大胆に、これらのことを行う能力、Googleが持っていました官僚の兆しを明らかに。しかし、ページがすぐに再編成会社、製品数が少ない上に開い責任とフォーカス。この偉業のページでは、谷全体に衝撃を与えました。その戦いの後、GoogleはそのようなGoogleの健康、iGoogleのなど、真のスティーブジョブズの伝記を学ぶなど、いくつかの不要なサービス、閉じた：;＆rdquo;＆ldquoをフォーカスGoogleの検索サービスからの2つのキャリッジユーチューブとAndroidは、Googleが良い収入と大きな範囲を維持することを可能にするために続けています。しかし、今のページの場合に＆ldquo;名簿は、少し時期尚早と思われる;＆rdquo偉大な最高経営責任者（CEO）。ページは、いくつかの困難を通過ヘルプGoogleが、Googleはまだ多くの課題に直面しているが：Appleの持つモバイルスペースの戦いを。またはAmazonの検索エンジンの戦いは熾烈な戦いのために継続されます。同時に、投資家はまだGoogleの広告ビジネスは宝の基盤であるが、モバイルデバイス上の広告に関する意見を左右開催します。ページ自体は完璧ではありませんが。内向的な彼の風変わりな性格、典型的な最高経営責任者（CEO）特大の魅力の欠如。レガシー＆rdquo;ページが彼の＆ldquoを統合するために認める初めてとなる最高経営責任者（CEO）からの長い道のりがまだあります。 Googleはまた、より複雑な問題に対処し、本10回に、将来的に開発します。新製品や新しいビジネスモデル - テスト - テスト - テスト等の無人車両やモバイル決済 - テストとしては、関連兆レベルの市場を必要とする巨大な挑戦です。ページでは、Googleは未知の分野に関与している、と認めました。ページは、GoogleがGoogle自身に最大の脅威であるが、最高経営責任者（CEO）、官僚、気晴らし、およびので、Googleの技術革新を遅くものになってきているので、と述べました。以前のリストラを開いた最大限のページ。彼は古い構造のグーグル（工学多数の製品管理チームを）あきらめ、代わりに7専用の検索、広告、アンドロイド、電気·プロバイダーおよびその他の製品単位で置き換えること。各製品部の幹部は、絶対的な自由と責任を持っています。新しいプロジェクト管理スタッフは、もはやすべては自分の責任を負う説得する必要があります開きません。一部の人々は、Google初の女性エンジニア、マリッサ·メイヤー、彼女はYahooの新CEOになった最後の7月のように、残すことを選択します。しかし全体的に、Googleのシニア人事異動は非常にわずかです。もちろん、そのように、各レベルは、それらの＆ldquoを同期させることができます。ビジョン＆rdquo;トップとの間の関係を破ることを意味していない単純なこと、。私たちが経験したまでしない限り、私たちはほとんど、無人の車を信じることはできません。あなたはそれの上に座るとき、自然な感じの種類は少し怖いです。私は一度、GoogleのエンジニアDolgovドライバーが車を運転していた乗り、無人巡航に車を起動するとき、彼は知らなかった、高速道路上にありました。 15分後、Dolgovが戻ってきたと私に話して、車は常にオープン - テストである - テスト、私は実際には非常に安全だと感じます。 Googleの無人車はまだ市場に準備ができていないかもしれないが、カリフォルニア州の道路の数千マイルでは、ゼロ事故はなかったです。ページとブリン氏は、それが巨大なビジネスチャンスを表すと考えています。＆ldquo;私たちは、無人の車だけでなく、世界を変えるであろう、それは巨大なビジネスチャンス＆rdquoをもたらすでしょう、と楽観視しています。。これまでのところ、Googleが正常にカリフォルニア駆動権限、11月に無人車両に戦ったし、このプロジェクトのための安全管理者として国家道路交通安全局の副ディレクターを雇っています。ページは、Googleの創造性の何今後の私たちに教えてくれませんが、それは、我々は奇抜多くの情報を表示します、と考えるのは価値があります。私はCNNフォーチュンまあでは馬を手配することができますを介して、
